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    老長江750邊三輪挎子(支持加裝改裝、整車個性化定制)可上牌

    最新研發君侉400軸傳動,直立雙缸水冷發動機、40馬力、6個前進檔、任意檔位可進倒檔,自帶加速加力檔。

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    長江750邊三輪摩托車的歷史
    作者: 本站 來源: 本站 時間:2021年05月02日
          株洲老長江750邊三輪侉子裝配中心前身是株洲三三一兵工廠(原湘江機械廠,現南方航空發動機廠)。
          1957年蘇聯援中時期把烏拉爾(ural)型摩托車項目放在了株洲三三一兵工廠。因當年政策不允許一個工廠生產一個產品的所有工作,后從三三一(湘江機械廠)搬遷一條裝配線到江西南昌洪都機械廠。三三一廠保留發動機生產線和所有技術圖紙。以為湖南和江西兩省水系都流入長江,且發動機排量為746cm,因此最終產品叫長江750。
          1978年改革開放后,軍轉民開始,全國各地都開始生產長江750,三三一廠也開始生產。鼎一廠有邊三輪水平對置發動機生產線,所以,長江750型邊三輪發動機統一由三三一廠供應。
          90年代,因國家政策調整,重型摩托車收到影響,全國各地長江750裝配線都陸續關停,三三一廠也將摩托車業務剝離。剝離后,將發動機生產線,全套圖紙和模具交給株洲老長江邊三輪侉子裝配中心。
          2000年以后,因國內業務萎縮,株洲老長江邊三輪侉子裝配中心主要提供出口配件。國外的長江750交黑星(Black Star),主要由株洲老長江邊三輪侉子裝配中心供應發動機和相關套件。
          近年,隨著國內復古風潮開始興起,各種仿制的長江750重型邊三輪開始在市場中流通。但因為國內市場規模很小,仿制廠家研發能力不足,導致市場口碑不太好。
          長江750重型邊三輪歷經寶馬R71,到蘇聯烏拉爾(ural)T72再到長江750,成為摩托車歷史上的活化石。
          2018年,株洲老長江750邊三輪侉子裝配中心重新對國內市場供應整車和配件,且提供上牌。
          寶馬公司中國地區高管來過裝配中心,并希望裝配中心把生產線和相關工藝繼續傳承下去,裝配中心有全套邊三輪相關配件,采用上世紀的傳統翻砂工藝,全球也只有裝配中心保留了相關技術資料和工藝。
          2018年,裝配中心恢復了對國內的整車和配件供應?,F在裝配中心的產品有:
            1、經典長江750型號。
            這個型號的整車工藝就是以前全國銷售量最大的750型號,發動機也是當年的水平對置發動機。這也是這么多年來一直對外出口的型號,這個型號株洲老長江邊三輪侉子裝配中心會一代代傳承下去。
            2、精品750型號。
            這個型號是保留主要工藝的情況下,大幅提高配置。這個型號更符合人體工程學,配置也更高,歐美現在主要進口這個型號。
            3、小排量型號。
            這個型號是發動機使用小排量發動機,但保留車身的主要架構。
            4.電動型號。
            這是一個新研發型號,搭載的是電池動力電機,主要是符合現代綠色環保走向。
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